අයිතමය | දත්ත |
වර්ණ | වර්ණ |
මිශ්ර අනුපාතය | 2:1:0.3 |
ඉසින ආලේපනය | 2-3 ස්ථර, 40-60um |
කාල පරතරය (20°) | 5-10 විනාඩි |
වියළීමේ කාලය | මතුපිට වියළි විනාඩි 45, ඔප දැමූ පැය 15. |
පවතින කාලය (20°) | පැය 2-4 |
ඉසීම සහ අයදුම් කිරීමේ මෙවලම | භූ කේන්ද්රීය ඉසින තුවක්කුව (ඉහළ බෝතලය) 1.2-1.5mm;3-5kg/cm² |
චූෂණ ඉසින තුවක්කුව (පහළ බෝතලය) 1.4-1.7mm;3-5kg/cm² | |
තීන්තවල න්යාය ප්රමාණය | 3-5㎡/L පමණ ස්ථර 2-3 |
චිත්රපට ඝනකම | මයික්රොමීටර 30-40 |
1. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සහිත අඩු VOC අන්තර්ගතය.ඉක්මනින් සුව වන අතර සුව කිරීම අඩු කරයි.
2. භූ විද්යාත්මක ගුණ ඇති පසු සුමට ගලා යාමට ඉඩ දෙන්න.පිරිපහදු යෙදුම්වල ඔප දැමීමේ සහ වැලි දැමීමේ හැකියාව.
3. චිත්රපට සෑදීමේ ආධාරයෙන් කබාය ඉවත් කිරීමේ කාලය අඩු කිරීම.
මෝටර් රථ පිරිපහදු ආලේපනවාහනවල පෙනුම වැඩි දියුණු කරන අතර ඒවායේ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කරන අතර විනෝදාත්මක වාහන සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම සහ මහා පරිමාණයෙන් වාහන ගැටීම් සංඛ්යාව ඉහළ යයි
මෝටර් රථයක තීන්ත ආලේප කිරීම නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වීමට හේතු ගණනාවක් තිබේ.තීන්ත ගැලවී යාම හෝ මෝටර් රථය මලකඩ වී හෝ වෙනත් ආකාරයක ශරීර හානියක් විය හැකිය.ඔබට එය අලුත් ලෙස පෙනෙන පරිදි තීන්ත පිරිපහදු කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට පැරණි එක මත නව කබායක් යෙදිය නොහැක.මෙය මතුපිටින් වැලි දැමීම සහ එය සම්පූර්ණයෙන්ම සුමට බව සහතික කිරීම සම්බන්ධ සංකීර්ණ ක්රියාවලියක් වන අතර, මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේදී අද්දැකීම් අඩු අයෙකු විසින් එය භාර නොගත යුතුය.
පියවර 1
ජලය සමග සම්පූර්ණ මතුපිට පිරිසිදු කරන්න, පසුව ඉටි / ග්රීස් ඉවත් කරන්නෙකු භාවිතා කරන්න.පැරණි නිමාවෙන් සියලුම ඉටි, ග්රීස් සහ අනෙකුත් දූෂණය ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න.
පියවර 2
තාර, ආවරණ ටේප් හෝ වෙනත් ද්රව්ය භාවිතයෙන් එම ප්රදේශ සම්පූර්ණයෙන්ම වසන් කරන මෝටර් රථයේ ප්රතිසංස්කරණය නොකළ සියලුම මතුපිට සහ පැනල් ආවරණය කරන්න.
පියවර 3
මතුපිට සිට සියලු මලකඩ ඉවත් කරන්න.මලකඩවල කුඩා අංශු ඉවත් කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත.විශාල, වඩා වැදගත් මලකඩ තිබේ නම්, ඔබට එම ලෝහය කපා ඉවත් කර වයර්-ෆීඩ් වෙල්ඩින් පන්දමක් භාවිතයෙන් 22-18-මාන ලෝහවල පැච් වෑල්ඩින් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
පියවර 4
පැනලයේ ඇති ඕනෑම දත් අලුත්වැඩියා කරන්න.ඇතුළතින් ඇති මිටියක් හෝ පිටත මිටක් සහිත චූෂණ කෝප්පයක් භාවිතා කර "අදින්න" හෝ දත් නැවත පිටතට පහර දෙන්න.විශාල දත් තිබේ නම් සහ ඔබට පරිපූර්ණ මතුපිටක් අවශ්ය නම්, ඔබට සම්පූර්ණ පැනලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
පියවර 5
එම පුවරුවේ ඉතිරිව ඇති සියලුම තීන්ත වැලි දමන්න.පැරණි තීන්ත රළු ප්රදේශ නොමැතිව සිනිඳු වන තෙක් ග්රිට් 320 වැලි කඩදාසියකින් මතුපිට අතුල්ලන්න.තීන්තයේ ඉහළ කබාය ගැලවී ඇත්නම්, පුවරුවේ ඇති සියලුම තීන්ත ඉවත් කරන්න;මේ සඳහා power sander එකක් අවශ්ය විය හැක.
පියවර 6
මතුපිට ප්රාථමික කරන්න, එය හිස් ලෝහ හෝ තවමත් ස්ථර තිබේද යන්න.මුළු මතුපිටටම පොලියුරේතන් ප්රයිමරය යොදන්න, ඉන්පසු ප්රයිමරය අවහිර කරන්න ග්රිට් 400 වැලි කඩදාසියක් රිජ් බ්ලොක් එකක් වටා එතීමෙන් සහ ප්රයිමරය සුමට කිරීමට සහ ග්ලෝස් ඉවත් කිරීමට මතුපිටට එරෙහිව ධාවනය කරන්න.
පියවර 7
මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු හා වියලි බව තහවුරු කර ගැනීමට, පිරිපහදු නොකරන ලද සියලුම පෘෂ්ඨයන් ආවරණය කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමට දෙවරක් පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු ඉහළ තීන්ත ආලේප කරන්න, වඩාත් සුදුසු තීන්ත තුවක්කුවකින්, පහරවල් පවා භාවිතා කරන්න.ඔබ හිස් ලෝහ තීන්ත ආලේප කරන්නේ නම්, විනාඩි 15 ක පරතරයකින් ස්ථර දෙකක් යොදන්න.
නව ඉහළ කබාය වියළී ගිය පසු පැහැදිලි ස්ථර තුනක් යොදන්න, පෙර කබාය වියළීම සඳහා ස්ථර අතර මිනිත්තු 15 ක් රැඳී සිටින්න.
Automotive refinish coatings 1L,2L,3L,4L,5L පැකේජය ඇත, ඔබට වෙනත් ප්රමාණයන් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ අප හා සම්බන්ධ වන්න, අපි අභිරුචි කළ සේවාවක් සැපයීමට කැමැත්තෙමු.
ප්රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම
1. නිෂ්පාදිතය සෘජු හිරු එළිය වැළැක්වීම සඳහා සිසිල් සහ වාතාශ්රය සහිත ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතු අතර, ගිනි ප්රභවයන්ගෙන් එය ඈත් කරන්න.
2. භාණ්ඩය ප්රවාහනය කරන විට, එය වර්ෂාපතනයෙන් හා හිරු එළියෙන් ආරක්ෂා කළ යුතුය, ගැටුම් වළක්වා ගත යුතු අතර, ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ අදාළ රෙගුලාසි වලට අනුකූල විය යුතුය.
ජාත්යන්තර අධිවේගී
නියැදි ඇණවුම සඳහා, අපි ඔබට DHL, TNT හෝ ගුවන් නැව්ගත කිරීම මගින් නැව්ගත කිරීමට යෝජනා කරන්නෙමු.ඒවා වඩාත්ම වේගවත් හා පහසු නැව්ගත කිරීමේ මාර්ග වේ.භාණ්ඩ හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීම සඳහා, පෙට්ටි පෙට්ටියෙන් පිටත ලී රාමුවක් ඇත.
මුහුදු නැව්ගත කිරීම
1, LCL නැව්ගත කිරීමේ පරිමාව 1.5CBM හෝ සම්පූර්ණ බහාලුම් සඳහා, අපි ඔබට මුහුදෙන් නැව්ගත කිරීමට යෝජනා කරන්නෙමු.එය වඩාත්ම ලාභදායී ප්රවාහන ක්රමයයි.
2, LCL නැව්ගත කිරීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් අපි සියලුම භාණ්ඩ පැලට් මත තබමු, ඊට අමතරව, භාණ්ඩයට පිටතින් ප්ලාස්ටික් පටලයක් ඔතා ඇත.