OEM පාරිභෝගිකයා සතු සන්නාමය ඔටෝමෝටිව් රිෆිනිෂ් කාර් පේන්ට් 1k 2k

*තාක්ෂණික දත්ත:

*විශේෂාංග:

1. අඩු දුස්ස්‍රාවීතාවයකින් යුත් අඩු VOC අන්තර්ගතයඉක්මනින් සුව වන අතර සුව කිරීමේදී අඩු අඩුවීමක්.

2. භූ විද්‍යාත්මක ගුණාංග සහිත සුමට ගලායාමට ඉඩ දෙන්න. නැවත නිම කිරීමේ යෙදුම් වලදී ඔප දැමීමට සහ වැලි දැමීමට ඇති හැකියාව.

3. පටල සෑදීමේ ආධාරයෙන් පිරිසිදු කිරීමේ කබාය යෙදීමේ කාලය අඩු කිරීම.

*අයදුම්පත:

වාහන පිරිපහදු ආලේපනවාහනවල පෙනුම වැඩි දියුණු කරන අතර ඒවායේ කල්පැවැත්මද වැඩි දියුණු කරයි, විනෝදාත්මක වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවීම සහ මහා පරිමාණයෙන් වාහන ගැටීම් සංඛ්‍යාව වැඩිවීමත් සමඟ.

*මෝටර් රථ තීන්ත නැවත සකස් කරන්නේ කෙසේද?:

මෝටර් රථයක තීන්ත ආලේප කිරීම නැවත නිම කිරීමට අවශ්‍ය වීමට හේතු ගණනාවක් තිබේ. තීන්ත ගැලවී යා හැකිය, නැතහොත් මෝටර් රථය මලකඩ කා හෝ වෙනත් ආකාරයේ ශරීර හානියක් සිදුවිය හැකිය. ඔබට තීන්ත අලුත් ලෙස පෙනෙන පරිදි නැවත නිම කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට පැරණි එක මත නව ආලේපනයක් යෙදිය නොහැක. මෙය මතුපිට වැලි දැමීම සහ එය සම්පූර්ණයෙන්ම සුමට බව සහතික කිරීම ඇතුළත් සංකීර්ණ ක්‍රියාවලියක් වන අතර, මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ අද්දැකීම් අඩු අයෙකු විසින් එය භාර නොගත යුතුය.

පියවර 1

මුළු මතුපිටම ජලයෙන් පිරිසිදු කරන්න, ඉන්පසු ඉටි/ග්‍රීස් ඉවත් කරන්නෙකු භාවිතා කරන්න. පැරණි නිමාවෙන් ඉටි, ග්‍රීස් සහ අනෙකුත් ආකාරයේ දූෂණයන් ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න.

පියවර 2

ප්‍රතිසංස්කරණය නොකළ මෝටර් රථයේ සියලුම මතුපිට සහ පැනල් තාර, ආවරණ පටිය හෝ එම ප්‍රදේශ සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරන වෙනත් ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් ආවරණය කරන්න.

පියවර 3

මතුපිටින් ඇති සියලුම මලකඩ ඉවත් කරන්න. ඔබට කුඩා මලකඩ අංශු ඉවත් කිරීමට හැකි විය හැකිය. විශාල, වඩා සැලකිය යුතු මලකඩ තිබේ නම්, ඔබට එම ලෝහය කපා ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි අතර පසුව වයර්-ෆීඩ් වෙල්ඩින් පන්දමක් භාවිතයෙන් 22 සිට 18 දක්වා මිනුම් ලෝහ පැච් වෑල්ඩින් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

පියවර 4

පැනලයේ ඇති ඕනෑම දත් අලුත්වැඩියා කරන්න. ඇතුළතින් මිටියක් හෝ පිටතින් හසුරුවක් සහිත චූෂණ කෝප්පයක් භාවිතයෙන් “අදින්න” හෝ දත් ආපසු තල්ලු කරන්න. විශාල දත් තිබේ නම් සහ ඔබට පරිපූර්ණ මතුපිටක් අවශ්‍ය නම්, සම්පූර්ණ පැනලයම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

පියවර 5

එම පුවරුවේ ඉතිරිව ඇති සියලුම තීන්ත වැලි දමන්න. පැරණි තීන්ත රළු ප්‍රදේශ නොමැතිව සුමට වන තෙක් ග්‍රිට් 320 වැලි කඩදාසියකින් මතුපිට අතුල්ලන්න. තීන්තයේ ඉහළ කබාය ගැලවී යන්නේ නම්, පැනලයෙන් සියලුම තීන්ත ඉවත් කරන්න; මේ සඳහා බල වැලිපිල්ලක් අවශ්‍ය විය හැකිය.

පියවර 6

මතුපිට, එය හිස් ලෝහයක් වුවත්, ස්ථර කිහිපයක් තිබුණත්, ප්‍රයිමර් කරන්න. පොලියුරේතන් ප්‍රයිමර් එක මුළු මතුපිටටම යොදන්න, ඉන්පසු රිජ් සහිත බ්ලොක් එකක් වටා ග්‍රිට් 400 ක වැලි කඩදාසියක් ඔතා මතුපිටට එරෙහිව ධාවනය කිරීමෙන් ප්‍රයිමර් එක සුමට කර ඕනෑම ග්ලොස් එකක් ඉවත් කරන්න.

පියවර 7

මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු හා වියලි බව සහතික කර ගැනීමට දෙවරක් පරීක්ෂා කරන්න, නැවත නිම නොකළ සියලුම මතුපිට ආවරණය කර ඇති බව සහතික කර ගන්න, ඉන්පසු ඉහළ තීන්ත ආලේප කරන්න, වඩාත් සුදුසු වන්නේ හොඳ තීන්ත තුවක්කුවකින්, ඒකාකාර පහරවල් භාවිතා කරමිනි. ඔබ හිස් ලෝහ තීන්ත ආලේප කරන්නේ නම්, මිනිත්තු 15 ක පරතරයකින් ස්ථර දෙකක් යොදන්න.

නව ඉහළ කබාය වියළී ගිය පසු පැහැදිලි කබා තුනක් යොදන්න, පෙර කබාය වියළීමට කබා අතර මිනිත්තු 15 ක් රැඳී සිටින්න.

*පැකේජය සහ නැව්ගත කිරීම:

මෝටර් රථ පිරිපහදු ආලේපන 1L, 2L, 3L, 4L, 5L පැකේජයකින් යුක්ත වන අතර, ඔබට වෙනත් ප්‍රමාණයන් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, අප හා සම්බන්ධ වන්න, අපි අභිරුචිකරණය කළ සේවාවක් සැපයීමට කැමැත්තෙමු.

ප්‍රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම

1. නිෂ්පාදිතය සෘජු හිරු එළිය වැළැක්වීම සඳහා සිසිල් සහ වාතාශ්‍රය ඇති ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතු අතර, එය ගිනි ප්‍රභවයන්ගෙන් ඈත් කර තැබිය යුතුය.

2. නිෂ්පාදිතය ප්‍රවාහනය කරන විට, එය වර්ෂාවෙන් සහ හිරු එළියෙන් ආරක්ෂා කර ගත යුතු අතර, ගැටීම් වළක්වා ගත යුතු අතර, ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ අදාළ රෙගුලාසි වලට අනුකූල විය යුතුය.

ජාත්‍යන්තර අධිවේගී

සාම්පල ඇණවුම සඳහා, අපි ඔබට DHL, TNT හෝ ගුවන් නැව්ගත කිරීම මගින් නැව්ගත කිරීමට යෝජනා කරමු. ඒවා වේගවත්ම සහ පහසුම නැව්ගත කිරීමේ ක්‍රම වේ. භාණ්ඩ හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීම සඳහා, කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියෙන් පිටත ලී රාමුවක් ඇත.

මුහුදු නැව්ගත කිරීම

1, 1.5CBM ට වැඩි LCL නැව්ගත කිරීමේ පරිමාවක් හෝ සම්පූර්ණ බහාලුමක් සඳහා, අපි ඔබට මුහුදු මාර්ගයෙන් නැව්ගත කිරීමට යෝජනා කරමු. එය වඩාත්ම ආර්ථිකමය ප්‍රවාහන ක්‍රමයයි.

2, LCL නැව්ගත කිරීම සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් අපි සියලුම භාණ්ඩ පැලට් එක මත තබන්නෙමු, ඊට අමතරව, භාණ්ඩවලින් පිටත ප්ලාස්ටික් පටලයක් ඔතා ඇත.