මුල් කාර් තීන්ත සහ අළුත්වැඩියා කිරීම අතර වෙනස කුමක්ද?

මුල් තීන්ත යනු කුමක්ද?

මුල් කර්මාන්තශාලා තීන්ත පිළිබඳ සෑම කෙනෙකුගේම අවබෝධය මුළු වාහනයම නිෂ්පාදනය කිරීමේදී භාවිතා කළ තීන්ත විය යුතුය. කර්තෘගේ පෞද්ගලික පුරුද්ද වන්නේ ඉසීම අතරතුර සිතුවම් වැඩමුළුවේ භාවිතා කරන තීන්ත තේරුම් ගැනීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශරීර සිතුවම ඉතා සංකීර්ණ ක්රියාවලියකි, සහ විවිධ තීන්ත ස්ථර සෑදීම තුළ විවිධ ආපනශාලා විවිධ අවස්ථා වලදී විවිධ ආපනශාලා භාවිතා කරයි.

තීන්ත ස්ථර ව්යුහ රූප සටහන

මෙය සාම්ප්රදායික තීන්ත ස්ථර ව්යුහයකි. වාහන ශරීර වානේ තහඩුවේ ඇති බව පෙනේ, තීන්ත ස්ථර හතරක් ඇත: ඉලෙක්ට්රෝෆෙරෙට් ස්තරය, අතරමැදි ස්ථරය, වර්ණ තීන්ත ස්ථරය සහ තීන්ත ස්ථරය. මෙම තීන්ත ස්ථර සිව්දෙනා එක්ව කතුවරුන් විසින් ලබාගත් දෘශ්යමාන කාර් තීන්ත ස්ථරය වන අතර එය මුල් කර්මාන්තශාලා තීන්ත ලෙස පොදුවේ හැඳින්වේ. පසුව, මෝටර් රථ තීන්ත සීරීමකින් පසු අලුත්වැඩියා කරන ලද අතර එය වර්ණ තීන්ත ස්ථරයට හා පැහැදිලි තීන්ත තට්ටුවට සමාන වන අතර එය අළුත්වැඩියා කිරීම තරම් පොදුවේ සඳහන් වේ.

එක් එක් තීරු තට්ටුවේ ක්රියාකාරිත්වය කුමක්ද?

ඉලෙක්ට්රෝෆෙරෙට් ස්තරය: ශරීරයට විඛාදනයක් සහිත ආරක්ෂාවක් සපයන අතර අතරමැදි ආලේපනය සඳහා හොඳ මැලියම් පරිසරයක් සපයන සුදු ශරීරයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ

අතරමැදි ආලේපනය: විද්යුත් විදියට අමුණා ඇති, වාහන ශරීරයේ විඛාදනයේ විරෝධී ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි, තීන්ත තට්ටුවට හොඳ දියවන පරිසරයක් සපයයි, තීන්තයේ වර්ණ අවධිය සැකසීමේදී යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

වර්ණ තීන්ත ස්ථරය: මධ්යම කබායට අමුණා ඇති, වාහන ශරීරයේ විඛාදනයේ විරෝධී ආරක්ෂාව තවදුරටත් ඉහළ නැංවීම සහ වර්ණ පටිපාටිය ප්රදර්ශනය කිරීම, කතුවරුන් විසින් දකින විවිධ වර්ණ වර්ණ තීන්ත ස්ථරය මගින් ප්රදර්ශනය කෙරේ.

තීන්ත ස්ථරය: තීන්ත ස්ථරයට අමුණා ඇති වාර්සික ස්තරය, වාහන ශරීරයේ විඛාදනයක් ආරක්ෂා කිරීම තවදුරටත් ශක්තිමත් කරන අතර තීන්ත ස්ථරය කුඩා සීරීම් වලින් ආරක්ෂා කරයි. මෙම තීන්ත ස්ථරය සාපේක්ෂව විශේෂ හා de ලදායී ආරක්ෂිත තට්ටුවක්.

තීන්ත ඉසීමෙන් පසු තීන්ත ඉසීමෙන් පසු තීන්ත ස්ථරය වියළීම වේගවත් කිරීමට සහ තීන්ත ස්ථර අතර මැලියම් වේගවත් කිරීම සඳහා තීන්ත තට්ටුව පුළුස්සා දැමිය යුතු බව තීන්ත තට්ටුව පුළුස්සා දැමිය යුතුය.

අළුත්වැඩියා තීන්ත සහ මුල් තීන්ත අලුත්වැඩියා කිරීම අතර වෙනස කුමක්ද?

මුල් තීන්ත 190 ාවේ ෙචනාජන උෂ්ණත්වය සමඟ පමණක් භාවිතා කළ හැකි බැවින් කතුවරයා විශ්වාස කරන්නේ මෙම උෂ්ණත්වය ළඟා විය නොහැකි නම් එය මුල් තීන්ත නොවේ. 4S සාප්පුව විසින් හිමිකම් කියන මුල් තීන්ත නොමඟ යවන සුළුය. ඊනියා මුල් තීන්ත ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්ත වන අතර, බම්පර් මත තීන්ත කර්මාන්තශාලාවේ ඇති විට මුල් ඉහළ උෂ්ණත්ව තීන්තයට අයත් නොවන නමුත් අළුත්වැඩියා තීන්ත ආලේප කර ඇත. කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගිය පසු භාවිතා කරන සියලුම අලුත්වැඩියා තීන්ත අළුත්වැඩියා තීන්ත ලෙස හැඳින්වේ, එය කිව හැක්කේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ වාසි සහ අවාසි ඇති බවයි. වර්තමානයේ, හොඳම අළුත්වැඩියා තීන්ත වන්නේ ජර්මානු ගිරවා තීන්ත වන අතර එය ලොව ඉහළම මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා තීන්ත ලෙස පිළිගනු ලැබේ. බෙන්ට්ලි, රෝල්ස් රොයිස්, මර්සිඩීස් බෙන්ස් වැනි ප්රධාන වෙළඳ නාම නිෂ්පාදකයින් වන මීසිංස් බෙන්ස් වැනි ප්රධාන වෙළඳ නාම නිෂ්පාදකයින්ගේ නම් එය නම් කර ඇති තීන්ත ද වේ. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් එහි මලකඩ එම්බෝක් හොඳම ය. නමුත් තීන්ත මතුපිට අනිවාර්යයෙන්ම හොඳම නොවිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ජපාන කාර් ඉතා තුනී තීන්ත මතුපිට සඳහා ජපාන කාර් හඳුනාගෙන ඇති අතර, ජර්මානු ගිරවාගේ දෘශ්යමාන තීන්ත ආගන්තුක හා නම්යශීලීතාවයට නොගැලපේ. මෑත වසරවල බොහෝ කාර් උද්යෝගිමත් අය නව මෝටර් රථයක් මිලට ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය නාවිකයා විසින් නාවිකයින්ගේ නාවිකයින්ගෙන් උපදෙස් ලබාගෙන ඇත.